גרר וחילוץ באופקים

לפני שמזמינים גרר פרטי, עצרו לרגע ובדקו מה כבר מגיע לכם: לרבים יש כתב שירות גרירה דרך ביטוח הרכב המקיף, ורכבים חדשים כוללים לעיתים שירותי דרך מהיבואן. שיחה אחת למוקד הביטוח יכולה לחסוך לכם את כל עלות הגרירה — אל תוותרו עליה.

נתקעתם בכביש — בטיחות קודמת לכל טלפון

אם הרכב עצר בנתיב נסיעה: הדליקו מיד אורות מצוקה, ואם אפשר — הסיטו את הרכב לשול. לבשו אפוד זוהר לפני היציאה מהרכב (חובה שיהיה בתא הנוסעים, בהישג יד), הציבו משולש אזהרה במרחק מספיק מאחור, והעבירו את כל הנוסעים אל מעבר למעקה הבטיחות או הרחק מהכביש — אל תישארו לשבת ברכב בשול של דרך מהירה. רק אחרי שכולם בטוחים, התקשרו לגרר ומסרו מיקום מדויק: כביש, כיוון נסיעה וציון דרך בולט. בלילה השאירו אורות דולקים אם המצבר מאפשר.

ביטוח, כתב שירות או גרר פרטי — מי משלם על הגרירה

בדקו בפוליסת הרכב אם צורף לה כתב שירות דרך וגרירה — ברוב ביטוחי המקיף הוא קיים, ואז מזמינים את הגרר דרך מוקד חברת השירות בלבד (גרר שהוזמן פרטי לא יוחזר לכם בדרך כלל). רכב חדש באחריות כולל לעיתים שירותי דרך של היבואן. אין כיסוי? בהזמנת גרר פרטי סכמו מחיר סופי מראש — עלות בסיס, מחיר לקילומטר ותוספות (לילה, סופ"ש) — ובקשו אישור בהודעה כתובה. ציינו את סוג הרכב: רכב אוטומטי, 4x4 או חשמלי דורש לרוב מוביל שטוח (רמסע) ולא גרירת גלגלים.

חילוץ בלי גרירה — ומה שכדאי לסכם לפני שהמנוף מתרומם

לא כל תקלה מצריכה גרירה: מצבר ריק נפתר בהתנעת עזר, פנצ׳ר בהחלפת גלגל או ניפוח, ודלק שנגמר — באספקה במקום. שירותי דרך רבים מבצעים את אלה בלי לגרור, וזה זול ומהיר יותר — ציינו בטלפון בדיוק מה קרה. אם בכל זאת גוררים, החליטו לאן לפני שהגרר יוצא: הגרירה משולמת לפי מרחק, וגרירה למוסך שאתם סומכים עליו באופקים עדיפה על "מוסך מזדמן" שהגרר ממליץ עליו. הוציאו מהרכב חפצים אישיים ותעודות לפני ההעמסה, וצלמו את הרכב מכל צדדיו — למקרה של נזק בדרך.